永磁耦合器说明书docx
永磁耦合器是根据导磁体和永磁体之间的相互磁力耦合作用来传递扭矩的，是一种无机械连接的软启动设备，传递效率能达到95%以上，实现电机节能15%以上，提高功率因数0.2以上。主要应用设备为泵、风机、离心负载、皮带运输机及其它机械装置，应用广泛。
永磁耦合器属于耦合传动的一种，能轻松实现非接触性的动力传递。它是由两个独立的，没有一点接触的转体组成，这两个转体之间有一定的空隙。其中导体转子（棕色）与电机输出端联接，永磁转子（紫色）与负载输入端联接。电机转动过程中即导体转子与永磁转子产生相对运动，交变磁场通过气隙在导体转子铜盘上产生涡流，同时涡流产生感应磁场与永磁场相互作用，由于负载转矩作用，被动永磁转子仍处于静止，当主动导体转子转过一个角度后，其和永磁转子之间有一定的转差角，从而使得静止的平衡状态被打破，主动端所转过的角度的大小取决于负载转矩的大小，此时从动端会受到电磁力矩的作用，电磁转矩随着主动端与从动端的转差角的增加而增大；当电磁转矩超过负载转矩时，从动端开始转动。此后，在电动机的驱动下，主动端将与从动端保持一定的转差角度同步运行。从而带动永磁转子沿着与铜转子相同的方向旋转，结果在负载侧输出轴上产生转矩，带动负载做旋转运动。来实现动力的无接触传递。实现电机与负载之间的扭矩传递。
永磁耦合器所能承受的最大负载转矩由静转矩特性的峰值转矩决定，当负载转矩值超过该峰值大小时，将会产生失步现象。（附永磁耦合器原理图）。
原理图上：棕色一代表导体转子紫色一代表永磁转子导体一为铜盘说明：此图用于对工作原理解释，并非实物结构图。
淤该永磁耦合器是由导体转子（铜导体）、永磁体转子组成，两者无连接。如图2及图3.
淤导体转子（铜导体）与永磁体转子之间有气隙，如图1，并且两侧气隙均匀，即气隙1和气隙2均匀。
永磁耦合器是属于软启动的一种新型产品，因为启动电流小，可适当缩小电机的容量。在不同的工况，节能能够达到（20—60）%。
永磁耦合器是一种无机械联接的软启动产品，它能有实际效果的减少运转系统的损耗，并且是无摩擦、无磨损性元件的产品，减免了维护费用，延长了系统的常规使用的寿命，设计常规使用的寿命可达30年之久。
简而言之，永磁耦合器的使用能够更好的降低传动系统运行成本：该技术通过减少系统的维护费用、降低运行的成本、提高系统的可用性实现降低系统的总成本。
由于本设备导磁体（铜导体）转子和永磁转子两者无连接，且对中误差不影响永磁转子端面与导体转子端面间的扭矩传递。故设施安装对中要求低。在安装过程中，容许有较大的对中误差（盘式允许最大轴中心线mm）。大大简化了安装调试过程。彻底消除了因对中所造成的系统损坏的影响。
非接触式联接，能有效地消除电机与负载之间振动，，实现工作机械的平稳运行。导磁体（铜导体）转子和永磁转子两者无连接。故电机侧振动无法传递到负载侧，负载侧振动同样无法传递到电机侧，有效的隔离了振动。大大减小共振。
电机能实现更为平稳和渐进的柔性起动/停止，并且明显的降低了起动电流的峰值，提高了整个电机驱动系统的可靠性。可频繁启动，无正反转要求。能承受周期性负载堵转（滑差）。消除冲击加载（负载逐步加载），用于负载有规律跳动。
完全消除了系统因过载而导致的损害。永磁耦合器在运行过程中当负载过载时，主动端与从动端之间可产生滑脱而结束转矩的传递，此时电机继续转而负载停转。从而避免了因过载不可以进行正常工作（如主动轴抱死、输送带卡死等），同时也对电机起到了保护作用。另外通过加装转速传感器能立即切断电机电源，缩小电机过载时间。
安装空间小，结构紧密相连，安装简单。相对于普通的物理运动装置而言结构简便，易于装卸，既可减小设备维护的难度和劳动强度，又可提高设备的工作效率。可以方便的对现有系统来进行改造或者应用在新建系统中。
＞设备安装所需电机与负载轴间距要求低，只需两者无连接即可，故占地空间小。
永磁耦合器是按照每个用户的要求、安装尺寸、运转方式、电机功率、转速及使用工况来设计决定的。永磁耦合器分两种：盘式永磁耦合器和筒式永磁耦合器。其两者工作原理一样。
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